檢索結果：共6筆資料 檢索策略： "林宏達".ccommittee (精準) and cadvisor.raw="廖洪鈞"
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本研究之目的為建立一可預測道路邊坡潛在崩塌類型、崩塌潛能、降雨時崩塌機率及可能崩塌規模之分階式道路邊坡崩塌預測模式，期能提供相關單位作為道路邊坡分級管理之參考。 本研究所採用之分析方法為高斯…
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本研究以阿里山公路（台18線）為例，選取阿里山公路周遭的45個雨量站，加入機率的觀念，選取經度、緯度、高程、坡向及集水區開口五個因子，使用高斯過程對山區道路降雨量進行推估，並於阿里山公路沿線架設三個…
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為了解垂直排水帶打設時，垂直導桿插入土中所遺留之孔隙收縮，對地表沉陷之影響，本文蒐集台北捷運淡水線四處車站進行排水帶時之地表沉陷和土壤孔隙水壓變化資料。其中，案例C和D之沉陷體積和孔隙體積上下限值之…
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暴雨所引致之邊坡崩塌一直都是山區道路維護工程上，所必須面對之重要課題。本研究收集分析九二一集集地震後桃芝、納莉及敏督利等三個颱風侵襲臺灣期間，阿里山公路沿線上邊坡所發生之38筆崩塌及48筆未崩塌邊坡…
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為了探討地盤改良對軟弱黏土層中進行島區式開挖行為之影響，本研究透過1-g的超軟黏土模型試驗，以及三维有限差分程式(FLAC3D)之數值分析，來評估不同條件下地盤改良對黏土層島區式開挖之影響，並與實際…
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The Green-Ampt infiltration model and infinite slope stability model are adopted here to estimate t…